У Вінницькій громаді готують суттєві зміни до правил користування персональним легким електротранспортом. Муніципалітет спільно з правоохоронцями, прокуратурою та шеринговими компаніями напрацьовує комплекс заходів, які мають зробити пересування на електросамокатах безпечнішим для пішоходів та самих водіїв. Про це повідомили в Департаменті правової політики та якості Вінницької міської ради.
Потреба у додатковому регулюванні ринку мікромобільності назріла давно. Головним тригером для залучення прокуратури та поліції став різкий ріст кількості ДТП за участю двоколісного електротранспорту та відкриті кримінальні провадження упродовж 2025–2026 років. Ситуація на дорогах регіону залишається тривожною: як повідомляло наше видання «Новини Вінниці», лише за перше півріччя (січень – червень) 2026 року в дорожньо-транспортних пригодах на Вінниччині загинули п’ятеро дітей, а ще 67 отримали травми різного ступеня важкості.
Які обмеження планують запровадити у Вінниці?
Робоча група визначила три ключові вектори змін, які оператори прокату мають інтегрувати на рівні програмного забезпечення:
Суворе обмеження швидкості у зонах відпочинку. У більшості паркових зон міста максимальну швидкість самокатів автоматично знижуватимуть до 10 км/год. Проте в місцях наймасовішого скупчення пішоходів — Центральному парку ім. М. Леонтовича та парку «Хімік» — ліміт буде ще жорсткішим — до 5 км/год.
Заборона руху вночі. Буде впроваджено жорсткий контроль за повним блокуванням сервісів прокату під час дії комендантської години.
Борьба з неповнолітніми керманичами. Організатори вимагають посилити верифікацію клієнтів у мобільних застосунках. Це унеможливить ситуації, коли діти беруть самокати в оренду, прив’язуючи банківські картки своїх батьків.
«Такі рішення важливі там, де поруч із самокатами рухаються пішоходи – діти, люди старшого віку, батьки з візочками, люди на кріслах колісних. Не кожен може вчасно відреагувати, якщо поруч хтось рухається на великій швидкості», – аргументують у Департаменті правової політики та якості ВМР.
Кроки на випередження
Окрім локальних обмежень, у Вінницькій громаді вже розробляють повноцінний проєкт «Порядку використання персонального легкого електротранспорту».
Водночас міська влада офіційно звернулася до Верховної Ради України з проханням прискорити розгляд та ухвалення профільних законопроєктів. Це дозволить врегулювати статус самокатів та моноколіс на загальнонаціональному рівні та дасть поліції чіткі юридичні інструменти для притягнення порушників до відповідальності.
